近日，2021世界交通运输工程（chéng）技术论坛在（zài）陕西省西（xī）安市（shì）举办。会（huì）上，腾（téng）讯展（zhǎn）示了在城市交通出行、管理以及智（zhì）能网联等赛道（dào）的（de）发展成果，助力智慧交通产业创新发展。

融合（hé）数（shù）据实现智能（néng）管理

城（chéng）市交通管（guǎn）理（lǐ）部门可（kě）以运（yùn）用互联网企业（yè）的大数（shù）据技术，分析交通实时动态（tài）特（tè）征并将（jiāng）其可（kě）视化，为科学决策提供强（qiáng）有力支撑。如（rú）今，智能优（yōu）化公交线（xiàn）网、智能缓解拥堵等功能的实（shí）现，背（bèi）后（hòu）都有互联网企业的身影。

腾（téng）讯结合公（gōng）交车辆（liàng）安装的客流采集器（qì）、公交IC卡刷卡数据、运营商手（shǒu）机信（xìn）令数据以及互联网位置大数据，对（duì）整个公交（jiāo）网的（de）客流进行综（zōng）合（hé）分析（xī），识（shí）别热点线路、站点及区域，得（dé）出客流变化规律，为公交线网优化提供数据支持，并提（tí）供面（miàn）向公交（jiāo）客运（yùn）的可视化管理能力（lì）。

通过对（duì）多元数据的融合（hé）分析和深度挖（wā）掘，腾（téng）讯实（shí）现（xiàn）对城（chéng）市（shì）交通态势的评价分析（xī），实（shí）时掌握城市宏观交通状态（tài）、中观区域路况和微观洞察交通瓶（píng）颈（jǐng）路（lù）口（kǒu）。通过（guò）拥堵路口排名，腾讯可以帮助管理者快速识别常发交通拥堵路（lù）口、路段和干线。同（tóng）时基于交通（tōng）历（lì）史规律，结合天气、假日情况和大型（xíng）活动，腾（téng）讯（xùn）能够精确预测交通未来状（zhuàng）况（kuàng），支（zhī）撑出行诱（yòu）导（dǎo）信息发布，并给出包括AI信号（hào）优化及（jí）车（chē）道（dào）分配（pèi）等（děng）措施在内（nèi）的（de）道路组织优化建议。

近年来，腾（téng）讯“进军”城市（shì）交通场景，通过乘车码、地（dì）图等应用程序，方（fāng）便用户快速通行、查询出行信息，并通过其生（shēng）态开（kāi）放的理念（niàn），吸引（yǐn）产业链上的相关利益（yì）方共同合作，以（yǐ）科（kē）技（jì）赋予城（chéng）市（shì）交通（tōng）新的可（kě）能。

目前，西安市已（yǐ）有超过1万（wàn）辆公（gōng）交车上线腾讯乘车码，7条地铁（tiě）线路已全面实现刷码乘车，西安开通腾讯乘车码的用户（hù）数已超过1000万（wàn）。腾（téng）讯智慧交（jiāo）通副总裁（cái）施雪松表示，下一步，腾讯将积极携手（shǒu）政府（fǔ）、企（qǐ）业、产学研等产业链上（shàng）下游合作伙伴，特别是西安本地交通行业，构建西安智慧交通“朋友圈（quān）”，为西安智慧交通发展（zhǎn）增添新动（dòng）力（lì）。

开放合（hé）作试点智能网（wǎng）联（lián）

随着新基（jī）建的加速（sù）发展，百度、华为、腾讯等企业纷（fēn）纷进入智（zhì）能网（wǎng）联赛道（dào），实现车联（lián）网、自动驾驶等具体项目的落地（dì）。

近日，腾讯（xùn）与中国（guó）信息（xī）通信研究院签（qiān）署战略合作（zuò）协议。双方发挥各自优势共同推动（dòng）国家（jiā）级车联网（wǎng）先导区、智（zhì）能网联测试场、车联网（wǎng）园区、智慧高速、城（chéng）市智慧交通等方向的标准研究（jiū），以及（jí）评估检（jiǎn）测能力建设、项（xiàng）目建设和业务落地，开展（zhǎn）在国内（nèi）多个（gè）智能网联（lián）示（shì）范（fàn）性城市（shì）合作。腾讯还发（fā）布（bù）了全新“智（zhì）能网联开（kāi）发与测评工具链”产品（pǐn），可支（zhī）持对自动驾驶等（děng）智（zhì）能（néng）网联（lián）汽车系统进行功（gōng）能评测。

总体而言（yán），智能网联仍处于发展阶段，多家“入行”的（de）互联网企（qǐ）业“分片占区”进行试点工作。

目前，腾讯（xùn）深度参与天津西青国家级智能网联示范区建设项目（mù），搭建了（le）车路协（xié）同、V2X数据服务、数字（zì）孪生以及中微观（guān）一体（tǐ）化仿真和预测（cè）等平台（tái）。此外，腾讯与天津市（shì）西青区政府、天安智联（lián）等合作伙伴共同围绕车联网智能先（xiān）导区智能基（jī）础建设及应用平台建设，在重点区域进行交通（tōng）基础设施网联（lián）功能改造（zào）和核（hé）心系统能力升级。

同（tóng）时（shí），腾（téng）讯（xùn）在智能网（wǎng）联园区场景中的解决方（fāng）案已入驻科（kē）技部“科技冬奥”项（xiàng）目。目（mù）前，腾讯已在北京首钢（gāng）冬奥园区开展（zhǎn）了基于5G边缘（yuán）计算和车路协（xié）同探索。园（yuán）区建成后，可提供基于腾讯TAI车机或微信（xìn）小程序打造的（de）国（guó）民级车路协同应用，提高终端用户对于（yú）车路协同业务（wù）的体验感，并（bìng）通过建立海量（liàng）边缘站（zhàn）点自（zì）动（dòng）运（yùn）维、低成（chéng）本算（suàn）力解决方案、第（dì）三方开（kāi）放接入（rù）赋能等多个核心能力（lì），解（jiě）决车路（lù）协同落地路上的（de）痛点问题。

“国家（jiā）要建设交（jiāo）通（tōng）强国，数字化的本质是数据驱动（dòng），腾讯这样的互联网（wǎng）企业要把我们所（suǒ）掌握（wò）的一些（xiē）能力和技（jì）术系统释放（fàng）出来。”施雪松认为，互联网企业具备的人工智能技术、云基础设施（shī）等能（néng）力，可以助力交通业态的智慧化发展（zhǎn）。