在无人机领域，中（zhōng）国制造商（shāng）大（dà）疆创新（xīn）（DJI）掌（zhǎng）握全球七成份额。近（jìn）日，《日经（jīng）亚（yà）洲评论》（Nikkei Asian Review）联同总部位于东（dōng）京的（de）调查公司Fomalhaut Techno Solutions对大疆创新今年初推（tuī）出（chū）的Mavic Air 2无人机进行拆解分析，发现（xiàn）其竞争力根源在于硬件成本只是竞争（zhēng）对手的一半，却能实现不低的性能。

成本控制（zhì）大（dà）大优于（yú）日（rì）本企业

大疆的（de）无人机从专（zhuān）业级到入门（mén）级，种（zhǒng）类广泛。此次选（xuǎn）取的调（diào）查对象是用于入门级（jí）航拍的最新机型“Mavic Air 2”，价（jià）格约为（wéi）8万日元（yuán）（约合5136元人民币）。

再专（zhuān）业公司协助（zhù）拆开（kāi）DJI Mavic Air 2后，日（rì）经发现（xiàn）这款（kuǎn）无人机（jī）估算（suàn）的零部件成本约为135美（měi）元（yuán），成本率仅为20％，低于智（zhì）能手机的30～35％。日本某（mǒu）企业的（de）高（gāo）管表（biǎo）示（shì）“要达到相同性能，日本企业材料费就会达到（dào）整机价（jià）格的2倍”。可（kě）见，低成（chéng）本是大疆的竞争力源泉。

大（dà）疆的秘诀是，将在智能手机和个（gè）人电脑（nǎo）等产品（pǐn）上得到使（shǐ）用、容易采购的零（líng）部件用于无（wú）人机。在总共约230种零件中，这些通用零部件占了（le）8成（chéng），包括会在高（gāo）端手机中用到的摄像头、智能手表会用到的GPS接收器等。

盛赞技术实力强（qiáng）大

大疆的（de）实力当然不（bú）仅限于低成本。作（zuò）为调查对（duì）象的（de）Mavic Air 2用于（yú）航（háng）拍时可拍摄4K画质，还具备自（zì）动跟踪和避（bì）开障（zhàng）碍物等功能。可从最远6公里处操控，无线传输（shū）影像的距（jù）离达到（dào）其他公司产品的约5倍。

为了实现570克这一（yī）较轻的重量，在尺寸约为10×4cm的主板上高（gāo）密度（dù）分布着（zhe）控制和通信芯片、传（chuán）感器等大（dà）小10余颗（kē）零部件。软件上，大（dà）疆则在产品迭代过程中不断（duàn）完善。

日经还引用了一位（wèi）日本无人（rén）机开发人员的话称：“（中国（guó）无（wú）人机）最（zuì）初飞行控制也不（bú）成熟，但过了3年左右感觉令人刮目相看”。日本专利分析机构（gòu）Patent Result的调查显示，大疆在日本的有（yǒu）效专利（截（jié）至2019年1月）为（wéi）185件，达到第2位的3倍以上，足以证明（míng）其技术实力之高。

美国零件暂（zàn）时无（wú）法替代

在Fomalhaut的分析中，控制螺旋（xuán）桨（jiǎng）的（de）芯片是这台无人机中，大疆唯一的自（zì）研专（zhuān）有部件。另外，价格超过（guò）10美元的（de）昂贵部件仅限于（yú）电（diàn）池、摄像头等。不过（guò）小编认为不能只看硬件成本，能（néng）将这些零件完美整合（hé）的技术（shù），以及设（shè）计出（chū）人性化的飞控软件才是最（zuì）有价值的部分。

本次拆（chāi）解也显示（shì）Mavic Air 2用了很多美国制造的（de）零件，像（xiàng）是电源管理IC来自德州仪（yí）器（Texas Instruments）、功放和滤波器则来自 Qorvo。Fomalhaut认为，这些零部件目前都难以（yǐ）找到非（fēi）美系替代（dài）品，如果（guǒ）成为美国（guó）的新目标，大疆的零部件采（cǎi）购可能受到影响。

科技网站eWisetech在今年7月也曾拆解Mavic Air 2，他们对主（zhǔ）板上主要IC的分析与（yǔ）日经和Fomalhaut大致一样。

（图自eWisetech）

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技术搞不赢，玩意识形态？

据（jù）美国调查公司Frost＆Sullivan调查，世界商用无人机市场到2023年将由（yóu）2018年的37亿（yì）美（měi）元迅速扩大至1037亿美元（yuán），中国将占据其中一半。中国强大的内需将（jiāng）成（chéng）为大疆（jiāng）的支撑，还（hái）是（shì）成为中美脱（tuō）钩的新火种？整个行业都在（zài）慎重观察。

据观察者网（wǎng）报道，在成本竞争（zhēng）和性（xìng）能上搞不垮大疆，有些公司却打起了意识形态的主意（yì）。

“许多企业玩起反华话术（shù）。”宾夕（xī）法尼亚大学（xué）无人（rén）机专（zhuān）家（jiā）维杰·库玛（Vijay Kumar）表（biǎo）示。

“你相信DJI的无人（rén）机吗（ma）？”深耕美国市场的法国无人机品牌Parrot甚是直接，在（zài）夏季新（xīn）品发（fā）布会上打出这句标（biāo）语（下右）；该公司的（de）另一次宣传会，甚（shèn）至用“不（bú）要（yào）相信（xìn）中国的无人机”作为口号（下左（zuǒ））。

同时（shí），美国政府也下场助（zhù）阵。《电子工程（chéng）专辑（jí）》上个月曾报道，美国国防部上（shàng）月给（gěi）Skydio、Parrot等5家无人机企业颁发许（xǔ）可，旗（qí）下美国（guó）制造（zào）的无人机将（jiāng）被联邦政府（fǔ）采购。“我们需要中国制小型无人机的（de）替代品。”美国防部旗下（xià）的国防创新小组（DIU）官（guān）员（yuán）麦克·布朗（Mike Brown）声明称。

不过，大疆过硬的（de）产品，让部分美国公务部门不得不“用钱包投票”，在（zài）不可替代的领域，有时甚至能得到（dào）五角大楼的“特别豁免”。

专业人士的选择也能说（shuō）明问题。犹他州（zhōu）一（yī）名志（zhì）愿搜救员（yuán）凯（kǎi）尔·诺（nuò）德福斯（Kyle Nordfors）表示，在白天执（zhí）行任（rèn）务的时候，他会使用（yòng）Skydio，但（dàn）是在夜间，他（tā）大（dà）部（bù）分情况都是（shì）用大（dà）疆无人机。“上次在沃特佛大峡谷救出一名19岁的（de）走失少（shǎo）年（nián），我的（de）团队靠的（de）就是大疆。”

在美国肆虐的（de）山火中，大疆（jiāng）也成（chéng）为救火的关键设备。据英国（guó）《金融时报（bào）》8月31日报道（dào），美国内政部泄露的一份（fèn）备（bèi）忘录（lù）显示，该部下达的“禁飞”和“禁（jìn）购”令，使美国消防部门防控山火变得（dé）更（gèng）难。今年（nián）年内进行的“计划烧除”只能完成原计划的28%。

“如果（guǒ）我们因为觉得大（dà）疆监视我们而排斥它，就（jiù）太奇怪了，”上文提到的维杰·库玛说，“大（dà）疆威（wēi）胁国家安全了吗？我不这么（me）认为。大疆有创新（xīn）性吗？绝对的。大疆吸引顶（dǐng）尖人才吗？当然。我的一些（xiē）最好的学生都去了大疆（jiāng）。”