今年2月至4月（yuè），美军在亚利桑（sāng）那州尤马试验场进行固定翼有人驾（jià）驶飞机、直升（shēng）机和地面车辆发射（shè）“阿尔蒂（dì）斯”无人机测试，直升机变身无人机母机。其中，从“黑鹰”直升机上发射“阿尔蒂斯”无人机被（bèi）认为（wéi）是（shì）技术难度最大（dà）的测（cè）试项目之一。

与地面车辆采用（yòng）炮（pào）管（guǎn）发射无人机不同，固定翼有人驾驶飞机和（hé）直升机上（shàng）均挂载美（měi）军7英寸标准发射管（guǎn）。这套发射管最初用（yòng）于发射美军“狮鹫（jiù）”多用（yòng）途导弹和GBU-69B小型滑翔制导炸弹。后来，美军还曾试图将雷声公司（sī）的“土狼”无人机（jī）整合进来（lái），但（dàn）由于“土狼”无人机（jī）根据美海军4.85英寸声（shēng）呐（nà）浮标（biāo）发射管设计，放（fàng）在7英寸标（biāo）准发射管（guǎn）系统中发射（shè）显得“大材小用”。

直（zhí）升机发射无人机的最大问题在（zài）于主（zhǔ）旋（xuán）翼产（chǎn）生的向下涡（wō）流对无（wú）人（rén）机造成干扰（rǎo）。无人机被推离发射筒后主翼尚未（wèi）打开，此时抗风能（néng）力较差（chà），很难抵抗主旋（xuán）翼产（chǎn）生的强劲气流。此前包括“土狼”在内（nèi）的（de）多款无人机（jī）在（zài）直升机平台发（fā）射试（shì）验中均遭（zāo）遇这（zhè）一技（jì）术瓶颈。此次“阿（ā）尔蒂斯（sī）”无人机（jī）从“黑鹰（yīng）”直升机上成功发射是美军联手企业（yè）对这一技术难题进行持续攻关的结果。

“阿尔蒂斯”和“土狼”作为小型无人机（jī），既可以像（xiàng）传统无人机那样（yàng）执行侦（zhēn）察任务，又可以在加装战（zhàn）斗（dòu）部和（hé）导引（yǐn）头后（hòu）作为一次（cì）性巡（xún）飞弹使用。美军（jun1）最初（chū）对（duì）“土狼”无人机的定（dìng）位是“反无人机（jī）”无人机（jī），即发射后在战场上空寻找敌方中小（xiǎo）型无人机，随后与目标“同归于尽”。“阿尔（ěr）蒂（dì）斯”无（wú）人（rén）机（jī）经（jīng）过改进后还可作为反潜无人机使用。

美军在（zài）标准（zhǔn）化发射管系统上整合这（zhè）两（liǎng）款无（wú）人机后（hòu），装备（bèi）有标准发射管系统的空中平台均（jun1）可发射这两种（zhǒng）无人机。不仅如此，未来一旦打通（tōng）有人驾驶战机与（yǔ）无（wú）人机之（zhī）间的数据链，可以（yǐ）将（jiāng）各种大中型固定翼战机和直升机改装（zhuāng）为无人机发射平（píng）台，发射（shè）无（wú）人机执行危险（xiǎn）性较高的作战任务。因（yīn）此，有媒体认为，“黑（hēi）鹰”直升机（jī）完成“阿尔蒂斯”无人机的发射试验，很可能是改变空中作战模式的关键一步。

相关（guān）标签：人工智能、无人机