改革开放30多年以来，中国城镇化建设（shè）取得了（le）举世瞩目的（de）成就，尤其是进（jìn）入21世纪后，城镇化（huà）建（jiàn）设的步伐不断加快，每年有上千万（wàn）的农村人口进（jìn）入城市。随着城市人（rén）口（kǒu）不断（duàn）膨胀（zhàng），“城市（shì）病”成为困扰各（gè）个城市建设与管（guǎn）理的首要（yào）难题，资源短缺、环境污染、交（jiāo）通拥堵、安全（quán）隐患（huàn）等问（wèn）题日（rì）益突出。为了破解“城市病”困局，智慧城市应（yīng）运而生。由于智慧城市（shì）综合（hé）采用（yòng）了包括射频传感技术、物联网技术、云计算技术（shù）、下一代通（tōng）信（xìn）技（jì）术（shù）在（zài）内的新一代（dài）信息技术，因（yīn）此能（néng）够有（yǒu）效地化解“城市病（bìng）”问题。

智慧城市最近成（chéng）为了世界各地城市发展（zhǎn）的热（rè）点。根（gēn）据中银国际研报（bào）行显示（shì），全球智慧城市（shì）相关产业将从2017年的（de）4246亿美元（yuán）增长至2022年的12017亿美元。根据艾瑞咨询的行业报告（gào），国内智慧城市的试（shì）点项目超过570个，投资规模（mó）超3000亿人民（mín）币。在试点了多个城市项（xiàng）目后，国家在（zài）2012-2018年间相继推出《国家智慧城市试点暂行管（guǎn）理办（bàn）法（fǎ）》、《新型智慧城市（shì）评价指标体系》、《智（zhì）慧城市（shì）技术参考（kǎo）模型》和《智慧城市顶（dǐng）层设计指南》等多个管（guǎn）理办法和指导意见，逐渐形（xíng）成国家标准体系，为大规（guī）模智慧城市的落地（dì）创造（zào）条件。

智慧交通作为智（zhì）慧城市（shì）中的重要一环，近年来受到了多方力量的热（rè）捧。传统的汽车制造商（shāng）如丰田、大众，科技（jì）公（gōng）司如谷歌（gē）、百度，新兴互联网企（qǐ）业如滴滴、Uber都（dōu）在探索未来出行的交通方式，试点了形形色色的无人（rén）巴（bā）士。

在行业处于寒冬的状况下（xià），华人运通始终很从容在一步步的扎（zhā）实前行（háng）。从2019年1月盐（yán）城“智路”，到2019年7月豪华（huá）智能（néng）纯电品牌高合HiPhi发布，再到智慧城（chéng）市的落（luò）地（dì），华人运通在两年（nián）时（shí）间内，便完成了（le）智能汽车、智捷交通、智（zhì）慧（huì）城市的全面布局，给了外界一个圆满的交代（dài）。“三智”实（shí）现贯通，赋予（yǔ）出行新（xīn）的逻辑和边（biān）界，为华人（rén）运通的未来创造了更多（duō）创新（xīn），拓展的（de）空（kōng）间。

华（huá）人运通董（dǒng）事长丁磊表示（shì），期（qī）待着像这样的先行的探（tàn）索（suǒ）能（néng）够尽（jìn）早成为未来城市（shì）的现（xiàn）实。而这，又何尝不是我（wǒ）们（men）每个人的（de）期望。

不久（jiǔ）前，在上（shàng）海张江（jiāng）最（zuì）新开放的（de）智能园（yuán）区内内，华人运（yùn）通（tōng）向业界展示了对未来智慧城市中智捷交（jiāo）通的探索。值得一（yī）提的是，张江高科技（jì）园区，作为（wéi）国家自主创新示范区的核心园区，承（chéng）载着打造世界级高科技园区（qū）的国家战略任务（wù），始终走在科技创新的前（qián）沿。依（yī）托创（chuàng）新产业（yè）集群（qún）的优势资源，张江将（jiāng）智（zhì）慧城（chéng）市（shì）系统（tǒng）最新顶级科技齐聚于此，旨在打（dǎ）造未来（lái）城市生活蓝图。

相较（jiào）于（yú）百度阿波龙等智能巴士的先行者（zhě），华人运通（tōng）的智城系统和他（tā）们（men）有着本质的区别。百度等追求的是单（dān）一（yī）巴士的（de）自动驾驶，力求让车辆传感器、计算能（néng）力和道路设施（shī）配合单车的能力，让每辆车可以达到（dào）自（zì）动驾驶的能力。而华人运（yùn）通站在打通车（chē）、路、城的系（xì）统的（de）角（jiǎo）度 来思考（kǎo），使城市（shì）中的（de）各种交通（tōng）单（dān）元、道（dào）路设（shè）施和（hé）城市可以互相沟（gōu）通（tōng）。他追求的（de）是整个城（chéng）市交通系统（tǒng）安（ān）全和效率的提升，而非（fēi）仅仅是单车自动驾（jià）驶（shǐ）能力（lì）的（de）提升。

这套系统汇集了5G、车路（lù）协同自动驾驶、云（yún）计算及人工（gōng）智（zhì）能（néng）等一系（xì）列最前沿的科技，，由“智车”巴士、“智路”系统，以及“智（zhì）城”交通运营监控中心组成，打造高（gāo）效、精准、安全的未来出行（háng）模式，为（wéi）一（yī）个“零（líng）事故（gù）、零排放（fàng）、零拥堵”的（de）未来出行提（tí）供了最有（yǒu）效的方（fāng）案。“智车”巴士搭载（zǎi）5个（gè）摄像头（tóu），5个毫米波雷达（dá）和（hé）16个超声（shēng）波雷达，车顶两个卫星天线跟北斗（dòu）系统相连（lián），具备全（quán）球领先（xiān）的L4级车路协同无人驾驶功能（néng）;

“智路”系统（tǒng）则依托路（lù）端高精摄像头、路端微波雷达、路端激光雷达，清晰（xī）感（gǎn）知车内外情况（kuàng），描（miáo）绘出驾驶环境的动态特征（zhēng），为“智车”和“智城”提（tí）供全天候（hòu）无死角监控，并通过路侧（cè）边缘计算，为“智车”和“智城”提供信息数（shù）据支撑;

“智（zhì）城”交通（tōng）运营（yíng）监控中心，拥（yōng）有强大云计算能力、远程调度中（zhōng）心（xīn）、远程监控中（zhōng）心、实现园区（qū）交通实时（shí）调（diào）度，并且融合（hé）人工智能，实（shí）现对（duì）“智车”的远程控制。三者的相辅相成（chéng），展现出未来（lái）智慧城市无人（rén）驾驶交（jiāo）通运营管理的（de）雏形（xíng），为系统性解决城市交通出（chū）行问（wèn）题、提（tí）升城市（shì）管理能（néng）效提（tí）供样板。能够在这样一个智慧样板（bǎn）中（zhōng）运（yùn）营的，不只是城市之帆这款智（zhì）能巴（bā）士（shì）。华人（rén）运通旗下豪华纯电汽车品牌高（gāo）合HiPhi的所有汽车产品，也可以无（wú）缝融入这套未来智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统，在单车L3双冗余（yú）自动驾驶的基（jī）础上，迈向更高阶（jiē）的全场景自动驾（jià）驶（shǐ）。