当人工智能遇上汽车产业（yè）和（hé）交通行业，除了自动驾驶，你（nǐ）还能想到哪些（xiē）应用？近（jìn）日（rì）在上海举行的（de）2022世界人工智能（néng）大（dà）会上采访了解（jiě）到（dào），一方（fāng）面，人工智能不断赋能（néng）汽车制造、城市交通管理等领域，另一方面，各界（jiè）也愈加重（chóng）视技术发展过（guò）程（chéng）中对个人隐私、公（gōng）共安全的保护。

自动驾驶发展迅速

自动驾驶技术的发展近年来日（rì）新月异，在2022世界人工智能（néng）大会（huì）智能（néng）驾驶论坛上，上海市经（jīng）济和信息化委员会副主任汤文（wén）侃介绍，目前（qián）上海嘉（jiā）定、浦东（dōng）、奉贤（xián）等区域（yù）已经（jīng）开放了621条1299公里的测试道路，有关（guān）部门向26家企业发放了458张道（dào）路测试和（hé）示范应用牌照，累计测试里程（chéng）达到了（le）700万公里，测试的企业数（shù）、牌照发放（fàng）数以及开放道路长度、累（lèi）计测试里程都位居全国前（qián）列。

“下一阶（jiē）段，上海将在加大政（zhèng）策和制（zhì）度创新力度、推动车（chē）路协同基础设（shè）施建（jiàn）设等方面，推动（dòng）智能网联汽车（chē）产业的健康发展。”汤文侃说（shuō）。

自（zì）动驾驶科技企业毫末（mò）智行在（zài）世界人工智（zhì）能（néng）大（dà）会上（shàng）展示了最新辅助驾驶（shǐ）解决方案“HPilot3.0”，可（kě）以根据导航（háng）提（tí）供的（de）行驶路线，在城市环境中实现自（zì）动（dòng）变道（dào）超车、红绿灯识（shí）别与控车（chē）、复杂（zá）路口通行（háng）、无保护左（zuǒ）右转等功能, 同时也可应（yīng）对（duì）车辆近（jìn）距离切入、车辆阻塞占道，以（yǐ）及交叉路口、环岛、隧道、立交（jiāo）桥等复杂的（de）城市交通场景（jǐng）。

中国科学（xué）院（yuàn）自动（dòng）化研究所复杂系统管理与控（kòng）制国家重（chóng）点（diǎn）实验室主任王（wáng）飞跃表示，展望未来，城市不（bú）仅需要有交通控制中（zhōng）心，还要有（yǒu）车辆控制中心，来保（bǎo）障自动驾驶环（huán）境下大（dà）家的安全。

从制造到消费，汽车正（zhèng）在被（bèi）AI改变（biàn）

随着汽车制造水平的不断提升（shēng），人工智（zhì）能也被（bèi）应（yīng）用（yòng）到（dào）生产环节。在中信集团展台上（shàng），工作人员庄乾淼介绍，企业自主研发的工业级AI视觉平台，将AI技术应用（yòng）于轮毂内部缺陷检测，使（shǐ）检测效（xiào）率提（tí）高40%。

“我们通（tōng）过人工智能与机器人结合（hé）打造的自适（shì）应（yīng）机器人，可以在生产线（xiàn）上适应不确（què）定的工作环境，通（tōng）过像人一样的手眼配合来完成复杂的（de）工作任务，自主协同完（wán）成智能（néng）上料、涂胶、精密组装等复（fù）杂工艺。”非（fēi）夕（xī）机器人科（kē）技有限公司汽车（chē）业务总监宗（zōng）林（lín）林说。

由非（fēi）夕科技（jì）的自（zì）适应机器人“Rizon拂晓”搭建（jiàn）的全自动（dòng）汽车域（yù）控制（zhì）器产线已于2021年（nián）在江苏（sū）无锡建成投产，今年还有两（liǎng）条汽（qì）车电子（zǐ）产线（xiàn）的订单（dān）已经确定（dìng）。

消（xiāo）费者（zhě）在使用汽车的时候也可以体验AI带来（lái）的改变。华人运通高合（hé）汽车在2022世界人工智能大会上推出了全新（xīn）的（de）科技平台，消费者可以自主调动车内模（mó）块，自定（dìng）义使用（yòng）场景。用户上传（chuán）这些场景到平台（tái）后，AI再进行整合优化，开放给所（suǒ）有用户（hù）选（xuǎn）用。

“我们要提供给用（yòng）户可调动的（de）汽车功能单元（yuán）服（fú）务，满足个性化需求。”华人运通高合汽车整车（chē）智能副总裁李（lǐ）谦说。

“AI+交通”新兴（xìng）应用场景涌现

在（zài）2022世界人工智能（néng）大（dà）会上，“AI+交通（tōng）”涌现（xiàn）出了（le）更多的（de）新兴应用场景，有些（xiē）应（yīng）用展现出（chū）在生活（huó）中的高度适（shì）用性，有些应用则在（zài）“看不见的（de）地（dì）方（fāng）”默默改变了（le）我们的（de）生（shēng）活。

公路上的自动（dòng）驾驶已经（jīng）在多个城市落地测试，水上的自动驾驶（shǐ）是什么样（yàng）的？云洲智能集中展出了海（hǎi）洋调（diào）查无人船、水（shuǐ）面（miàn）智能救生系统、水质采样无人船等多款装备（bèi）。其中，“海（hǎi）豚1号”水面救生机器人基于（yú）AI技术可（kě）以在水面快速（sù）反应、精准识别、自主救援。

人（rén）工智能还可以（yǐ）帮助（zhù）公（gōng）交车线路的优化，改善乘（chéng）客（kè）体验（yàn）。云（yún）天励（lì）飞解决方案（àn）总监曾清说：“我们开发的这套系（xì）统（tǒng），可以通过头肩颈来识别上下车（chē）乘客，人的（de）生（shēng）物特征并不会（huì）被（bèi）保存，既实现隐私保护也保（bǎo）证了精（jīng）准识（shí）别，帮助公交车企业（yè）做交通起止（zhǐ）点交（jiāo）通（tōng）量（liàng）分析。目（mù）前已（yǐ）经在深圳公交车上（shàng）应用，使车辆周转率提升了20%。”

人（rén）工智能还在改善城（chéng）市（shì）交通的环（huán）境。云从（cóng）科技（jì）展出的“人车路城”协同平（píng）台，作（zuò）为（wéi）城市智（zhì）能出（chū）行的中台，可以连（lián）接（jiē）智能汽车和智能道路基础设（shè）施，通过大数据AI能力（lì）和人机交互AI能力，帮助政府（fǔ）部门调度（dù）优（yōu）化智慧交（jiāo）通，赋能城市治理、社会（huì）服（fú）务和（hé）产业经济。

人工智能可以帮助解决传统道路养护（hù）中巡检效率低、数据准确率低、采集覆盖范围重复等问题。千寻位置基于北斗高精度定位及（jí）单目视觉技术体系，通过AI功能应用，可对（duì）道路情况进行全（quán）自动化（huà）采（cǎi）集，采（cǎi）集范围覆盖3车道，支持（chí）典（diǎn）型道路病害（hài）及设备设（shè）施的边缘侧智能识（shí）别。