中国即将建成全球（qiú）第一条智能化高铁（tiě），预计于今年年（nián）底开（kāi）通。

这条智能化高铁的（de）名（míng）字是京张高铁，起自（zì）北（běi）京北站，终（zhōng）到河北张家口站，听起来似乎没啥（shá）特别的。

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不过，它却是2022年北京（jīng）冬奥会（huì）重要（yào）的交通保障设施之（zhī）一，正线全长174公（gōng）里，车程50分钟（zhōng），比普速列车缩短近2个多（duō）小时。

这么看起来是不是有点（diǎn）厉害了呢？

更（gèng）吸引（yǐn）人的是，京张（zhāng）高铁颠覆了传统（tǒng）轨道（dào）运行习惯。

首次采用我国（guó）自（zì）主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现（xiàn）时速350公里的（de）自动（dòng）驾驶。

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京张高（gāo）铁运用（yòng）了当前（qián）最热门（mén）的云计算、物联网（wǎng）、大数据（jù）、人工智能、移动互联（lián）网等先进技术。

从（cóng）驾驶功能上（shàng）看，其具有自动发车、自动（dòng）停（tíng）车、自动运行、超速防护、车门和站台门联动等五大特点。

后台运营方（fāng）面，车站环境舒适性监控（kòng）系统、能源（yuán）管控系（xì）统等各类系统保证车站的高（gāo）效运转。

同时（shí），搭载高铁周界（jiè）入侵报警（jǐng）系（xì）统（tǒng）、地震预警（jǐng）系统、自然灾（zāi）害监测系（xì）统等组成的智能调度指挥系统（tǒng），确（què）保列（liè）车（chē）安全高效（xiào）运行。

对于乘客（kè）来说，还将享受刷脸（liǎn）进站、机器人（rén）运行李和（hé）自主导航（háng）等智能服务。

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如此超（chāo）前（qián）的（de）重大（dà）建设是如何（hé）实现的呢？

拆解京（jīng）张高（gāo）铁的架构，不得不说，自动化领域的智能（néng）硬件和智能软（ruǎn）件可是至关重要。

例如，京张高铁（tiě）车身安装有数（shù）千个智能（néng）传感（gǎn）器（qì），借助于（yú）这（zhè）些感知，京张（zhāng）高（gāo）铁才能随时（shí）掌握运行周（zhōu）边的环境。

基于人（rén）工大数（shù）据，智能系统还能实现列车全天候设备运行状况自动（dòng）巡检，对设（shè）备（bèi）异常、突发情况及时报警。

除了单个列车的（de）智能化运（yùn）行管理，基（jī）于（yú）物联网的管理（lǐ）平台（tái），还可对整（zhěng）个铁（tiě）路系统的列车（chē）进行实时监（jiān）控（kòng）和调度。

借助于智能硬件和智能软件（jiàn），铁路正在（zài）向着全（quán）生命（mìng）周期的智能铁路（lù）生态发展（zhǎn）。

由此，我们也（yě）看（kàn）到（dào）了潜在的市场空间。

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可以说，交通运输是一切贸易的开（kāi）始，国家在铁路（lù）的投入也在逐年加大。

预计2019年我国铁（tiě）路投资额（é）将有（yǒu）望达到（dào）8500亿元，以确保投产新线6800公（gōng）里，其中高铁3200公里。

从（cóng）智能化铁路来（lái）看，虽然距离推（tuī）广（guǎng）无人驾驶还（hái）有很长的路要（yào）走，不过整个铁路管理系统上云（yún）的趋（qū）势是（shì）非常明显（xiǎn）的。

因此，从终端设备的数据采集，到数（shù）据中台（tái）的处理分析，以及后期的远程监控和调度等，将是（shì）未（wèi）来一段时间智（zhì）能化铁路的发展趋势。

值（zhí）得一提的是（shì），不仅是铁（tiě）路（lù），还包括陆运（yùn）、海运、空运（yùn）等（děng）其他交通运输系统（tǒng），都（dōu）在大力（lì）推进智能化（huà）建（jiàn）设。

例如，前不久凯旋归来的全球首艘智能VLCC 82号船，顺利（lì）通过了30万吨（dūn）超大型（xíng）智能原油船航海项目的考（kǎo）验。

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VLCC 82号通过全船信息的搜集（jí）和处理，可以（yǐ）实现全船（chuán）的能耗管理、航（háng）路的优化、全船系统设备（bèi）的健康管理（lǐ）。

油轮上（shàng）还配备（bèi）货物计（jì）算机（jī），监视货物的装卸（xiè）以及计算装卸过程中船所受的所有的力。更（gèng）有防海盗（dào）系统可在35秒内（nèi）迅速向船舶公（gōng）司（sī）和船舶（bó）主管机构发（fā）出报警。

而即将建成通航的大兴机场更是（shì）以“智（zhì）慧机场”为（wéi）打造理念（niàn）。

基于广泛的多方协同和智能指挥调度能力，大（dà）兴机场将大幅降低航（háng）班各节点等待（dài）时间，同（tóng）时通过智能视频（pín）分析主动识别安全风险（xiǎn），为旅客安全出行保（bǎo）驾（jià）护（hù）航。

对于（yú）旅（lǚ）客而言，不仅（jǐn）能通过互联网（wǎng）为旅客（kè）定制个（gè）性化的导（dǎo）航服务，还能实现行李全流程追踪。

可（kě）见，智能化交通运输的市场空间还是非常巨大的，也难怪自动化巨头纷纷把交通运输（shū）业务列入重要板块（kuài）。