近（jìn）日（rì），天津港（gǎng）保税区企业（yè）中国铁路设（shè）计（jì）集团有限公司和中国（guó）交（jiāo）通建设股份有限公（gōng）司（sī）组成的（de）联合体成功（gōng）中标（biāo）雄安新区至北京大兴国际机（jī）场快线（即雄安新区轨道交（jiāo）通R1线）设计施工总（zǒng）承包项目二标（biāo）。中国铁设在设计完成了（le）雄（xióng）安（ān）新区首个重（chóng）大基（jī）础（chǔ）设施（shī）项目（mù）京雄城际雄安站（zhàn）后，继续承担（dān）雄安新区第一条轨道交通的（de）设计工（gōng）作，为雄安（ān）新区建（jiàn）设（shè）和京津（jīn）冀（jì）协（xié）同发展贡献力（lì）量。

据了解，雄（xióng）安新区R1线全长约86.2公里，起（qǐ）自雄安新（xīn）区启动区，引入（rù）雄安站后经霸州、永清、固安接（jiē）入北京大（dà）兴国际机场，设站8座，是国（guó）内首条（tiáo）设计时速200公（gōng）里的轨道（dào）交（jiāo）通。R1线作为连接（jiē）雄（xióng）安新区（qū）核心（xīn）区与大（dà）兴国际（jì）机场的高标准快速轨道交通，是雄安新区对外交通“四（sì）纵（zòng）两横”布局中的重要“一纵（zòng）”，同时是雄安新区“一干多支”快线网（wǎng）的（de）重要组成部分。

雄安新区（qū）R1线控制（zhì）因素（sù）非常多且（qiě）异（yì）常复杂，设（shè）计和建设难度大，全线与既有铁路交叉2处、与在建铁路交叉2处、与规划（huá）线路交叉（chā）达7处，长段落并（bìng）行规划线路（lù）2处、长段落并行京（jīng）雄城际铁路3处。中国铁设联合体中标的二标段（duàn），总长约33.48公（gōng）里，是R1线（xiàn）主体工程投资额最大（dà）、线路（lù）长度最长、技（jì）术难度最大的（de）标段。

据（jù）悉，BIM技术将应用于雄（xióng）安新区R1线项目建设（shè）全生命周期。在智慧城市规划（huá）建设（shè）要求下，未来，雄（xióng）安新区将建设以BIM数据为（wéi）基础的数字孪（luán）生城市，R1线作（zuò）为雄安新区首条轨道交通项（xiàng）目，以其为代表的基础设施BIM应用，是（shì）未来雄安建设智慧城市的重要（yào）先决条件。投标过程中，中国铁设技术团队（duì）充（chōng）分发（fā）挥在京雄城际铁路（lù）、雄安（ān）东西（xī）轴线等项目中BIM应用的丰富经验，拿出过硬（yìng）的BIM技术方案，得到了联（lián）合体方和业主（zhǔ）的高（gāo）度认可。

作为（wéi）雄（xióng）安（ān）新（xīn）区（qū）建设（shè）的开路先锋，中国（guó）铁设将立（lì）足新阶（jiē）段，贯彻新理念，服务（wù）新格局，全力设计好、建设好雄（xióng）安新区首条城轨，为“千年大计”再作新贡献。